BMW X1
Le plaisir est le meilleur stimulant du monde.
La BMW X1.
Laisser à chaque jour sa part de spontanéité. Savourer avec style les petits plaisirs de la vie. Faire une petite entorse aux règles le moment venu. Découvrir le monde sous un angle différent. Continuer alors qu’on pourrait arrêter. Arrêter alors que tout le monde continue. Faire un détour en empruntant le chemin le plus court. Goûter à la liberté avec tous ses sens. Profiter de la vie sous toutes ses facettes. Tel est le concept de la nouvelle BMW X1.
La nouvelle forme du plaisir.
L’extérieur de la BMW X1.
Agilité + élégance = plaisir : telle est la formule à la base de la nouvelle BMW X1. Au premier abord, on la prendrait pour un simple modèle X compact, mais en y regardant de plus près, on découvre un concept totalement inédit. Le design annonce la couleur : les lignes de caractère ascendantes de la nouvelle BMW X1 sont à l’origine de sa forme dynamique. Les porte-à-faux courts et la lunette arrière inclinée lui confère une silhouette élégante. L’avant, quant à lui, arbore un capot moteur expressif et des projecteurs triples optiques tandis que les blocs optiques arrière en forme de L associés à la ligne horizontale ont pour effet d’élargir visuellement la poupe. Somme toute, le design de la nouvelle BMW X1 n’obéit qu’à un seul et unique credo : matérialiser le plaisir.
Le plaisir avant même d’arriver à destination.
L’intérieur de la BMW X1.
L’aménagement intérieur de la nouvelle BMW X1, avec son riche choix de matérieux haut de gamme aux coloris parfaitement assortis et à la qualité de finition exceptionnelle, distille une atmosphère des plus agréables. Le poste de conduite au design moderne et orienté vers le conducteur se distingue par un agencemenent clair et cohérent
. Rien ne vient distraire le regard de la route. Grâce à l’assise surélevée, le conducteur bénéficie également d’une très bonne visibilité et les nombreux espaces de rangement lui facilitent la vie au quotidien. La nouvelle BMW X1 est équipée de la dernière génération dy système iDrive associée à l’un des systèmes de navigation proposés en option. Le « Controller » iDrive central permet, entre autres, de commander intuitivement le lecteur CD, l’autoradio ainsi que le système de navigation et le téléphone (selon l’équipement de la voiture). Et grâce à la prise AUX IN de série et à l’interface USB (en option), vous pouvez connecter sans problème votre lecteur MP3 et votre clé USB.
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| Dimensions des pneus avant | 225/50 R 17 H |
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| Dimensions des pneus arrière | 225/50 R 17 H |
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| Dimensions des jantes avant | 7,5 J x 17 |
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| Dimensions des jantes arrière | 7,5 J x 17 |
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Moteur |
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| Cylindres / soupapes/cyl. | 6/4 |
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| Cylindrée en cm³ | 2.996 |
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| Course / alésage en mm | 88,0/85,0 |
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| Puissance nominale (kW à t/min) | 190 (258)/6.600 |
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| Couple maxi (Nm à t/min) | 310/2.600 - 3.000 |
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| Rapport poids/puissance (UE) en kg/kW | 8,3 |
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Poids en kg |
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| Poids à vide selon norme EU, xDrive | 1.685 |
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| Poids total admissible, xDrive | 2.180 |
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| Charge utile | 550 |
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| Charge admissible sur l’essieu avant / arrière | 1.030/1.180 |
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Performances routières
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| Coefficient de traînée (cw) | 0,33 |
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| Vitesse maximale en km/h, xDrive | 205 |
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| Accélération 0 – 100 km/h (en s), xDrive | 6,8 |
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| Accélération 0 – 1000 m (en s) | 27,0 |
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| Reprise 80 - 120 km/h (en s) en 4e et 5e | -/- |
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Consommation
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| Cycle urbain selon norme EU (l/100 km), xDrive | 13,0 |
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| Cycle extra-urbain selon norme EU (l/100 km), xDrive | 7,3 |
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| Cycle mixte selon norme EU (l/100 km), xDrive | 9,4 |
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| Emissions de CO2 (g/km) | 219 |
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| Capacité approx. du réservoir (l) | 63 |
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Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les consommations de carburant et les émissions de CO2 des nouveaux véhicules particuliers en consultant le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) Editions, 2 square La Fayette, BP 406, F - 49004 Angers Cedex 01.
Indications sur les données
Toutes les dimensions des dessins techniques sont données en millimètres.
Pour ces données, il s’agit de la version allemande. Les modèles représentés peuvent contenir des pièces et équipements spéciaux qui ne font pas partie de la livraison en série. En raison des dispositions légales dans les différents pays, il est possible qu’il y ait des écarts par rapport aux modèles et aux équipements décrits ici. Veuillez consulter votre concessionnaire BMW à ce propos. Sous réserves d’erreurs et de modifications tant au niveau de la conception que de l’équipement. Il ne peut pas être tenu compte de toutes les spécificités nationales en matière d’équipements.
Poids à vide UE en kg : La valeur indiquée tient compte d’un réservoir rempli à 90 %, de 68 kg pour le conducteur et de 7 kg pour les bagages. Le poids à vide indiqué est celui de la version de base comportant l’équipement de série. Ce poids peut augmenter avec les équipements en option.
Puissancve nominale : BMW recommande l’utilisation de supercarburant sans plomb à 95 d’indice RON au minimum. Des carburants sans plomb à 91 d'indice RON ou plus avec une teneur en éthanol maximale de 10 % (E10) sont autorisés. Les données de puissance et de consommation se rapportent à un fonctionnement avec un carburant à 98 d’indice RON.
Vitesse maximale : réglée électroniquement.
Consommation en cycle mixte : Tous les moteurs de BMW X1 satisfont aux dispositions relatives aux gaz d’échappement de la norme EU5. Les consommations sont calculées sur la base du cycle européen. Celui-ci se compose pour un tiers de la distance de conduite en cycle urbain et pour deux tiers de la distance de conduite en cycle extra-urbain. Outre la consommation, les émissions de CO2 sont également mesurées.
Volants pour la BMW X1.
Avec son petit diamètre (369 mm), le volant Sport gainé cuir avec insert chromé disponible en option est très agréable à utiliser. Grâce aux touches multifonctions disponibles en option, il est possible de commander la radio, le lecteur de CD et le téléphone (en option) durant le trajet. Deux autres touches sont programmables à volonté. De série, le volant gainé cuir procure déjà un plaisir de conduite optimal.
Toit ouvrant panoramique pour la BMW X1.
Le toit ouvrant panoramique en verre optionnel laisse entrer des flots de lumière dans la BMW X1 et offre des perspectives exceptionnelles. Sa partie avant se relève ou coulisse comme un toit ouvrant électrique conventionnel. Un déflecteur protège les occupants du bruit et des turbulances gênantes. Par mauvais temps, le store pare-soleil de ciel de pavillon, électrique et opaque, occulte le toit.
Éclairage pour la BMW X1.
Déverrouiller les portes – et pour un accès plus sûr, les lampes à l’avant du kit éclairage en option éclairent pendant 20 secondes la zone d’accès. Des lampes de lecture supplémentaires à l’avant et à l’arrière, deux miroirs de courtoisie éclairés et un éclairage du compartiment de rangement complètent le kit éclairage.
Voir rouge avec plaisir.
La fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur dans la BMW X1.
Feux rouges, bouchons, passages à niveau – il existe de nombreuses situations dans lesquelles le moteur tourne à vide et consomme inutilement du carburant. La fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur coupe automatiquement le moteur et le redémarre immédiatement en silence par simple pression de la pédale d’embrayage – selon les situations et les besoins. Un moyen confortable d’économiser du carburant et de réduire les émissions.
Courant triphasé.
Système de récupération de l’énergie au freinage dans la BMW X1.
Grâce au système de récupération de l’énergie au freinage, une phase de freinage ou de ralentissement permet, grâce au générateur entraîné par les roues arrière, de charger la batterie avec l’énergie libérée. Cette énergie stockée dans la batterie est par la suite réutilisée pour soutenir le moteur dans les phases d’accélération qui développe donc moins de force motrice ce qui permet une réduction de la consommation de carburant.
Effet de levier.
Régulateur de vitesse avec fonction freinage dans la BMW X1.
Accordez-vous une pause bien méritée. Le Régulateur de vitesse avec fonction freinage dans la BMW X1 veille avant tout à optimiser le plaisir de conduite sur les longs trajets. À partir de 30 km/h, le conducteur peut reprendre le contrôle et modifier la vitesse en cours par le biais d’un levier proche du volant, sans poser un pied sur une pédale. L’intervention active sur le freinage est également rendue possible par la main. Il est évidemment possible à tout moment de couper le Régulateur de vitesse à l’aide de la pédale de frein ou d’accélérateur. Dans ce cas, sur demande, la fonction mémoire règle de nouveau la dernière vitesse.
Très convaincant :
Les projecteurs directionnels dans la BMW X1.
Une route sinueuse dans la nuit. Dans l’obscurité, les projecteurs directionnels avec éclairage d’intersection (disponible en option avec les projecteurs bi-Xénon) permettent de ne jamais perdre de vue l’essentiel. Suivant la vitesse, la hauteur des phares est ajustée. En circulation urbaine, ils sont abaissés pour mieux éclairer la chaussée devant le véhicule, sans aveugler les véhicules en sens inverse. A une vitesse plus élevée, les projecteurs au xénon sont relevés – pour une meilleure visibilité de loin.
Tout en vue.
La caméra de recul dans la BMW X1.
Manoeuvrez en toute sérénité. La caméra de recul, en option, est à peine visible au-dessus de la plaque minéralogique arrière et affiche une image en grand angle à 120 ° sur l’écran de contrôle central de la BMW X1. Des traçés interactifs et la mise en évidence des obstacles indiquent au conducteur si la place de parking choisie est adéquate ou non. Une fonction zoom grossit l'image à tel point que la manoeuvre d'accrochage d'une remorque est possible sans même le guidage d'une autre personne.
